Można tak →

czyli głowicę dymową umieścić „obok” wylotu pionowej rury wydechowej pojazdu- stosując specjalny stojak i umieszczamy na nim głowicę – którą podłączamy przy pomocy standardowej sondy poboru spalin.

Można też tak →

czyli głowicę dymową „powiesić” na „kominie” pionowej rury wydechowej przy pomocy specjalnej sztywnej sondzie poboru spalin – sondy wertykalnej.

Podłączenie sondy poboru spalin dymomierza, do pionowej rury wydechowej pojazdu, bez tego rodzaju usprawnień - jest bardzo utrudnione, jeżeli wręcz nie niemożliwe.

Rozwiązanie ze stojakiem jest kilkakrotnie droższe niż rozwiązanie ze sztywną sondą vwrtykalną (sztywna sonda do obsługi pojazdów z pionową rurą wydechową).

Sonda wertykalna DS2 do zawieszania głowicy dymowej na „kominie” pionowej rury wydechowej pojazdu jest lekka ale sztywna. Jest nakręcana na króciec wlotu spalin w głowicy dymowej w miejsce giętkiej sondy standardowej (która jest „nasuwana” na ten króciec). Wymiana sond jest łatwa i szybka.

Sonda wertykalna ma na sobie osłonę termiczną chroniącą operatora przed poparzeniem o rozgrzana pod wpływem spalin sondę, podczas zdejmowania urządzenia.

Proszę też zwrócić uwagę na całkowity brak kabli.

Głowica DS2, będąc kompletnym urządzeniem pomiarowym z jednostka sterującą (np. komputerem PC) komunikuje się poprzez łącze radiowe.

Niestety stosowanie wertykalnej sondy poboru spalin jest możliwe tylko w dymomierzach specjalnej konstrukcji, tzn. takich w których sonda poboru spalin jest podłączana od czoła urządzenia (wzdłużnie) tak jak ma to miejsce w przypadku dymomierza DS2 firmy Premier Diagnostics.

Dymomierz DS2 jest pierwszym urządzeniem i jak do tej pory jedynym na rynku polskim mającym takie rozwiązanie.