DS2 do wykonania kontroli zadymienia spalin:

• nie musi mierzyć prędkości obrotowej silnika!
• nie musi mierzyć temperatury silnika!
• nie misi być podłączony do prądu!
  

Już w kompletacji standardowej umożliwiający szybką
i prostą obsługę praktycznie każdego pojazdu z silnikiem diesla. Również pojazdów z silnikami zasilanymi pompo-wtryskiwaczami lub common rail oraz pojazdów długich np. autobusów.

Podstawowa konfiguracja DS2Pc

Kontrola zadymienia z wykorzystaniem DS2PC jest bardzo prosta!

    Prościej się już nie da!
    Wykonanie testu urzędowego przebiega automatycznie.
    A podczas badania na ekranie komputera wyświetlane są komunikaty prowadzące operatora "ZA RĘKĘ"
    wyświetlając komunikaty co należy zrobić w danym momencie.
    wystarczy stosować się do tych komunikatów aby badanie przeprowadzić poprawnie.

Dodatkowo DS2PC jest skonfigurowany do kontroli z przejściem „szybkiego testu” (gdy k<1,5 ).

Jeżeli przy pierwszej akceleracji zadymienie badanego pojazdu nie przekracza wartości 1,5k, to urządzenie uznaje, że wynik badania będzie pozytywny i przerywa badanie na tym etapie i daje wynik POZYTYWNY.
Pojazd klienta nie musi być już "piłowany" przez kolejne wchodzenie na wysokie obroty.
Właściciele samochodów (sprawnych) potrafią to docenić.

DS2 jest już przystosowany do wprowadzenia w Polsce różnych limitów zadymienia
 np. tych wynikających z normy EURO 3, EURO 4, EURO 5, lub innych powiązanych ze zróżnicowaniem taksy podatku od środków transportu w zależności od wielkości emisji zanieczyszczeń.

Głowica dymowa DS2 jest kompletnym urządzeniem pomiarowym!
DS2 jest urządzeniem praktycznie bez-obsługowym (jedyne zabiegi których wymaga jest utrzymaniem go w czystości);
Ma automatyczną kontrolą kalibracji i auto zerowanie.
Nie potrzebuje żadnych szklanych filtrów wzorcowych (tak jak inne dymomierze).
Szybko się nagrzewa.

DS2PC może być sterowany z dowolnego komputera PC użytkownika (z system MS W98 lub nowszym)
z wykorzystaniem pewnego i odpornego na zakłócenia łącza radiowego o zasięgu do 100m.
[do komputera jest podłączany interfejs radiowy - standardowo przygotowany jest interfejs USB dla systemu Windows XP)
Można wykorzystać np. komputer sterujący linią diagnostyczną!

Dzięki temu DS2PC umożliwia to znaczące ograniczenie kosztów przestrzeni zajmowanej przez urządzenia,
a także zapotrzebowania na energię.
Możliwe jest współdzielenie komputera z aplikacjami, np. sterującymi innymi urządzeniami SKP, bazą danych czy innymi programami użytkowymi.

DS-2 umożliwia kontrolę zadymienia jeszcze przed wjazdem na halę SKP.
 Może pracować w praktycznie każdych warunkach.
Podczas kontroli zadymienia nie musi być podłączony do prądu!
(do tej pory jako jedyne tego typu urządzenie a polskim rynku).
Pracuje na wewnętrznych akumulatorach.

Konstrukcja DS2 umożliwia powieszenie go  na kominie pionowej rury wydechowej pojazdu.
(do tej pory jako jedyne tego typu urządzenie a polskim rynku)
Więcej na ten temat w artykule A co z pojazdami z pionową rurą wydechową?

DS-2 jest lekki waży tylko ok. 5,8 kg;
jest zasilana z w wewnętrznych akumulatorów

DS-2 ma tylko jedną sondę poboru spalin- do aut osobowych i ciężarowych
jest ona uniwersalna, giętka, krótka, wygodna w stosowaniu i łatwą do utrzymania w czystości![Opcjonalnie można wyposażyć go w sztywną sondę wertykalną (do ułatwienia obsługi pojazdów z pionową rurą wydechową]

Opcjonalnie wyposażenie dla DS2PC:

• w radiowy miernik temperatury oleju;
• pirometr;
• wertykalna sonda poboru spalin;
• komputer PC (notebook).